Алмазная проточка
| Наименование | Цена, ₽ | R12 | R13-R18 | R19 | R20 | R21 | R22 | R23 | R24 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Лицевая часть | 4 диска | 10000 | 10000 | 12000 | 14000 | 16000 | 18000 | 20000 | 22000 |
| Кант/полка диска 3 | 4 диска | 12000 | 12000 | 12000 | 16000 | 16000 | 16000 | 16000 | 16000 |
| Предварительная токарная обработка канта 1 | 4 диска | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 |
1 К стоимости проточки канта обязательно добавляется стоимость предварительной токарной обработки. Предварительная токарная обработка делается для того, чтобы исключить появление ступени в месте перехода краски к проточке, образуя единую плоскость в месте соприкосновения.
- Покрытие алмазной проточки тонированным, цветным лаком - 8000 ₽.
Колесные диски со шлифованной лицевой частью сегодня пользуются большим спросом. Также немало подобных изделий устанавливаются штатно на разные модели ведущих мировых автопроизводителей (BMW, Mercedes, KIA, Volkswagen, Nissan, Subaru и т.д.).
При этом шлифованная поверхность диска постепенно теряет свой внешний вид в процессе активной эксплуатации автомобиля. Появление царапин, мелких сколов и других дефектов практически неизбежно. В свою очередь, алмазная шлифовка дисков позволяет качественно избавиться от подобных дефектов и вернуть изделиям первоначальный внешний вид.
Алмазная шлифовка колесных дисков представляет собой специальную технологию восстановления покрытия, а также устранения дефектов на поверхности. В результате диски получают тот вид, который они имеют при выходе с завода.
Также услуга комбинированной шлифовки позволяет выполнить дополнительную окраску изделия, при этом оттенок может быть любым. После выполнения всех процедур диски получают оригинальный дизайн, который позволяет выделить автомобиль в потоке.
Внешняя сторона диска с алмазной проточкой восстанавливается благодаря использованию современного оборудования с программным управлением (станок с ЧПУ). Использование такого оборудования обеспечивает высочайшую точность обработки, при этом с лицевой поверхности осуществляется филигранное снятие тончайшего слоя не больше 0,01 мм.
Такое решение позволяет восстановить внешний вид без изменения характеристик самого изделия. Это значит, что алмазная проточка не влияет на прочность, вес и другие показатели диска, в полной мере сохраняются все эксплуатационные характеристики. Параллельно удается вернуть утраченный эффект переливов поверхности, полностью удалить сколы, царапины, потертости и следы других механических повреждений.
Как выполняется шлифовка дисков: технология
- Изделия осматривают на предмет наличия дефектов;
- Осуществляется восстановление поверхности (с применением аргонодуговой сварки, пескоструйной обработки);
- Производится восстановление геометрии диска, выполняется балансировка;
- Следующий этап - монтаж диска на станок и введение исходных данных в программное обеспечение: радиус диска, шаг сканирования, величина снятия слоя с поверхности диска (от 0,1 мм) и другие показатели и параметры;
- Далее выполняется подвод сканера к кромке диска, сканирование около 4 минут, что позволяет внести изменения в параметры профиля лицевой части диска (округление, обрезка, добавление);
- Завершающий этап по окончании всех процедур - проточка колесного диска, которая требует 1-2 минуты.
Получаемая риска (форма риски) будет зависеть от следующих показателей:
- скорости вращения диска;
- скорости подачи резца (программная регулировка);
- формы кончика резца (имеются различные сменные пластины).
Конечный результат, который обеспечивает алмазная шлифовка дисков, позволяет устранить дефекты, полностью восстановить поверхность и повторить заводской рисунок лицевой части диска.
Также рекомендуется вместе с проточкой выполнять порошковую покраску колесных дисков, в рамках которой на поверхность изделия будет нанесен дополнительный защитный слой. В результате можно рассчитывать на качественную защиту поверхностей от внешних агрессивных сред и значительное увеличение срока службы покрытия.